中国中车(601766)龙8正官网03月26日行情观点:基本面一般,空头趋势,建议调仓换股

2021-03-26 11:35:55来源:新浪网千股千评作者:乔峰

今日中国中车龙8正官网行情观点:基本面一般,空头趋势,建议调仓换股

中国中车龙8正官网2021年03月26日11时35分报价数据:

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原标题:中国中车:拟发行20亿元超短期融资券 来源:中国网地产

3月25日,据上清所披露,中国中车拟发行20亿元超短期融资券,发行期限30天。

募集说明书显示,债券主承销商及簿记管理人为中信银行股份有限公司,债券名称为中国中车股份有限公司2021年度第七期超短期融资券,上市流通日为2021年3月30日。

发行人本期超短期融资券拟募集资金20亿元,全部用于偿还发行人本部及子公司银行款。

(文章来源:中国网地产)

文章来源:中国网地产

原标题:中国中车:拟发行20亿元超短期融资券

原标题:中国中车董事长辞任 总裁孙永才代行职责 来源:GPLP犀牛财经

作者:少言

3月22日,中国中车(601766.SH)发布公告称,刘化龙因工作调整辞去董事长,执行董事,董事会战略委员会主席及委员,提名委员会委员职务。在选举产生新任董事长之前,由执行董事,总裁孙永才代行相关职责。

关于刘化龙的工作调动,有报道称刘化龙有平级调任其他央企一把手可能性。

据公开资料,刘化龙曾任南车股份执行董事,总裁,党委副书记。随后,于2015年5月至2016年12月任中国中车副董事长,执行董事,党委副书记;2016年12月起出任中国中车董事长,党委书记。其工作经历贯穿中国中车改组过程。

而孙永才则来自北车,曾于2010年12月至2015年5月出任北车股份副总裁,党委常委。南车与北车合并后,任中国中车副总裁。并于2017年6月起任中国中车执行董事;2017年9月起任党委副书记;2017年10月起出任中国中车总裁。

据了解,中国中车自2015年由南车,北车合并后,经营较为平稳。2015年至2019年,中国中车营收分别为2419.13亿元,2297.22亿元,2110.13亿元,2190.83亿元,2290.11亿元。

财报显示,中国中车2020年前三季度实现营收1457.75亿元,同比下降5.66%;实现净利润67.93亿元,同比下降19.25%。

截至2021年3月23日,中国中车收报6.32元/股,跌1.10%。

(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

原标题:中车换帅!“复兴号”高速列车研制主持者接棒 来源:北京日报客户端

中车集团24日晚发布消息称,中国中车集团主要领导人员职务调整孙永才同志任中国中车集团有限公司党委书记,董事长。中车官网信息显示,孙永才是“复兴号”高速列车研制的主持者。

2021年3月22日下午,中国中车集团有限公司召开中层副职以上干部大会,国务院国资委企干二局负责同志宣布了国资委党委关于中国中车集团有限公司领导班子调整的决定:孙永才同志任中国中车集团有限公司党委书记,董事长;免去刘化龙同志的中国中车集团有限公司党委书记,党委常委,董事长,董事职务,交流到其他中央企业任职。相关职务任免按照有关法律和章程规定办理。

根据中车集团官网,孙永才,1964年出生,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历,正高级工程师。孙永才此前是集团公司董事,总经理,党委副书记,亦任中国中车股份执行董事,总裁,党委副书记。

履历显示,孙永才曾任大连机车车辆有限公司董事兼副总经理,副董事长兼党委书记和副总经理;大连大力轨道交通装备有限公司副董事长兼副总经理;北车集团党委常委;北车股份总工程师,副总裁,党委常委;中国中车股份副总裁。

记者注意到,孙永才还是党中央,国务院授予的“改革先锋”称号获得者和“复兴号”高速列车研制的主持者,享受国务院颁发的政府特殊津贴。

2018年11月,国家铁路局官网公布《关于改革开放杰出贡献表彰推荐人选的公示》,推荐人选为孙永才。公示信息披露,孙永才2004年开始主持研制大功率机车和高速动车组列车,通过自主创新,掌握了动车组九大关键技术和十项配套技术,“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”,把复兴号打造成新时代的“国家名片”。参与统筹实施南北车重组整合工作,开创了国内两家同为“A+H”上市公司重组的先河,为央企重组和改革发展探索出了全新模式。荣获国家科学技术进步奖一等奖。

国资委24日也公布,刘化龙已调任保利集团,接替宋广菊担任党委书记,董事长。

2015年,南北车合并,组建中国中车,原南车总裁刘化龙担任中车集团副董事长,此后陆续升任中车集团公司总经理和董事长。合并之前,孙永才是北车副总裁,合并后担任中车集团副总裁,而后陆续出任公司总裁和总经理。

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